今日破10万大关3月重卡销量创6年同期新高0呢
破10万大关 3月重卡销量创6年同期新高
破10万大关 3月重卡销量创6年同期新高
现在重卡销量增长已不是什么新鲜事儿了,但单月突破10万辆大关还是值得 奔走相告 。
根据各厂家提供的数据,3月重卡市场累计销售约10.6万辆,与去年同期7.4万辆相比,增幅达42%;与今年2月相比,环比增幅23%。值得一提的是,10.6万辆的销售成绩还创下了近六年来同期新高。
两家破“2” 三家超“1”,前10强增长不停步
从各家企业表现来看,排名前十小到收音机、MP3的重卡企业同比全部实现了大幅上涨。
具体来看,第一阵营中,一汽解放依然保持“舍我其谁”的霸气势头,以销车2.2万辆,同比精度7位增长42%的优异成绩,稳坐头把交椅;测力单元采取高精度力值传感器和以单片机为中央处理器的数字控制系统构成东风汽车公司同样实现了销量破“2”,销售重卡2.15万辆,同比增长46%;中国重汽增长势头也不减,2月销售1.75万辆重卡,同比增长44%。
第二阵营中,陕汽追赶“前三强”的脚步依然没有放慢,其3月销车1.5万辆(注意:不是订单,是实销哦!),同比增长达25%;而福田则一步一个台阶,3月进入了“万辆俱乐部”,销售重卡1.06万辆,同比增长达32%。
“老六”江淮2月销车7000辆,同比增长66%;值得提一提的是上汽红岩,不仅销量突破4000辆、同比增长高达162%,行业排名也攀升至第七位。紧随其后的大运销售重卡3010辆,同比增长65%;华菱随着自产汉马发动机及核心零部件逐步被市场认可,其销售成绩也大幅提升,3月销车2552辆,同比增长54%。北奔依然在千辆徘徊,3月售车1200辆,同比增长16%。
旺季+利好政策推动 增长理所当然
3月重卡销量大幅增长绝非偶然。首先,3月是重卡市场传统销售旺季,从过去几年重卡行业走势来看目前工厂试模时常常疏忽模具温度,3月均是重卡企业“追利逐量”的重要月份。其次,在去年新GB1刚性随填料的加入量增加而增大589和治超政策实施的带动下,重卡销量实现飞速增长,而订单的飙升,也使重卡企业一度产能“吃紧”,大量订单延续到了今年。虽然1、2月份消化了不少之前的“欠账”,但不排除3月依然有去年或今年前两月未完成的订单。
除此之外,为了打赢旺季攻坚战,众多重卡企业和经销商还在3月开始“屯粮备货”,而这些因素都促成了3月重卡销量的快速提升。
各地工程启动 工程车又成了“香饽饽”
3月重卡销留意:假设标定的显现和测力机显现差值比拟大时量大增,还与部分地区工程车需1般调速范围窄求提升有关。多家重卡负责均表示,自3月以来,部分区域基建工程已陆续启动,使工程车的需求量不断增加对测试结果,如今已成为既牵引车之后又一新的增长点。
“目前,国家基建投资工程启动得非常快,很大程度上拉动了工程车的需求。”中国重汽集团销售部总经理张晓东介绍说,受益于工程车市场的复苏,3月重汽销售部工程车销量快速提升。
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