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报告称北京上班平均花52分钟居全国首位

发布时间:2020-03-05 15:11:31 阅读: 来源:金属床厂家

中科院发布中国新型城市化报告四大一线城市上班耗时居前四

在堵车的情况下――北京上班平均花52分钟

中国科学院《中国新型城市化报告2012》上午发布,报告对中国50个城市上班路上的平均时间进行了排名,北京以52分钟居榜首,广州、上海以48、47分钟紧随其后。

此报告由中国科学院可持续发展战略研究组主持,多位专家历时一年完成,由科学出版社出版。

报告表明,上班路上平均耗时,北京以52分钟居首,广州、上海以48分钟、47分钟紧随其后。

与去年对比,今年北京市民上班路上多耗费了14分钟,接近最为畅通的中山市上班时间的三倍。

此外,记者根据榜单还发现,四大一线城市的耗时占据了榜单的前四名,且时间均超过了40分钟。

这个数据是一个平均数据。报告副主编刘怡君表示,可能有的人会感觉实际上班时间比调查结果要长很多。刘怡君接受本报记者采访时表示,上班时间由两部分组成,比如,北京上班平均耗时52分钟是这样算出来的:理想的上班时间(不堵车的情况下)38分钟就够了,但是城市道路拥堵,拥堵耗时平均为14分钟。这两部分加起来就是52分钟。

报告主编牛文元教授说,我们研究了中国有百万人口以上的50个主要城市,这些城市的居民平均单行上班时间要花39分钟。

牛文元算了算,按照人口来算,中国15个城市居民每天上班单行比欧洲多消耗288亿分钟,折合4.8亿小时,上海每小时创造财富2亿元,据此算,15个城市每天损失近10亿元人民币。

分析

公共交通滞后比例不足10%

10年前,中国的二线城市,交通拥堵很少见,但是近5年来,交通拥堵已经成为二线甚至三线城市的常态。全国百万人口以上城市有80%的路段和90%的路口的通行能力已经接近极限。

牛文元称,中国城市公共交通建设虽然取得了很大的进展,但城市公共交通滞后于社会经济发展的局面没有得到根本改变,公共交通在城市出行中的比例不足10%,与欧美大城市40%-60%的出行比例相比,差距很大。

但是另一方面,私人机动化交通出行的比重进一步提高,城市交通结构向个体小汽车方向转化的趋势日趋明显。

交通拥堵使交通延误、车速降低、时间损失、燃料费用上升、排污量增加,同时诱发交通事故,影响人们的工作效率和身体健康。

上班平均花费时间排在前十的城市

城市上班花正常上堵车费时间班时间时间北京52 38 14广州 48 36 12上海 47 36 11深圳 46 35 11天津 40 29 11南京 37 31 6重庆 35 30 5杭州34 22 12沈阳 34 22 12太原 33 21 12唐山 33 20 13

上班平均花费时间较少的城市(后十)

城市上班花正常上堵车费时间班时间时间威海 24 19 5南通 24 17 7海口 24 18 6北海 23 17 6桂林 23 16 7南昌 23 18 5东莞 22 17 5银川 21 18 3西宁 19 17 2中山 18 18 0

注:以上单位为分钟,正常上班时间是指理想状态下不堵车时所花时间;上班花费时间=正常上班时间+堵车时间

如何计算上班时间

平均上班速度取决于不同人群上班所使用的交通工具,报告把城镇交通工具分为轨道交通、小汽车、公交车、自行车和步行5种方式,其中小汽车包括所有的机动车(如出租车、私家车、公务车等)。

从事不同产业、拥有不同经济状况的人群,有不同的比例选择不同的交通工具,报告把这5种上班速度取加权平均值,就能得到平均出行速度。(责编:陈宇)

(责编:陈宇)

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